《非洲华侨周报》攀枝花现场报道，在本次“2026海外华文媒体攀枝花行”活动中，采访团还走进攀钢集团攀枝花钢钒有限公司轨梁厂，实地探访被誉为中国钢轨制造“摇篮”的百米钢轨生产线，近距离感受中国轨道交通基础材料的硬核实力。

      这条生产线始建于1971年，1974年正式投产，是攀钢最具代表性的核心产线之一。享誉业内的“攀枝花牌钢轨”正是在这里诞生，并逐步成长为中国民族工业品牌的重要象征。步入厂区，现代化轧制设备高效运转，一根根通体发亮的钢轨在高温中成型、冷却、检测，整个流程紧密衔接，展现出高度自动化与精细化水平。

      据现场技术人员介绍，目前轨梁厂拥有两条先进的万能轧制生产线，具备年产钢材160万吨的综合能力，其中钢轨产量达140万吨。生产线可制造从37.2kg/m到75kg/m不同断面规格、长度从9米到100米的各类钢轨产品，能够满足高速铁路、重载铁路以及城市轨道交通的多样化需求。

尤为引人关注的是，攀钢是中国唯一拥有钢轨“出口免验”资质的企业，这意味着其产品在质量稳定性和标准化方面已达到国际先进水平。企业不仅能够按照中国国家标准生产，还可执行欧洲EN标准、国际铁路联盟UIC标准，以及澳标、英标和美标等多套国际体系，具备强大的全球市场适配能力。

       历经50余年发展，这里已从单一钢轨生产线成长为涵盖重轨、型钢、方钢三大系列、近百个品种规格的综合性生产基地。攀枝花牌钢轨广泛应用于京津城际铁路、京沪铁路、京广铁路以及大秦铁路、青藏铁路、海南环岛高铁等国家重点工程，并成为中国高速铁路和重载铁路建设的重要支撑材料。

       多位海外华文媒体代表在参观后表示，从矿山开采到轨道制造，攀枝花已经形成完整的钢铁产业链条。“从资源到产品再到应用场景，这种全产业链优势令人印象深刻，也体现了中国制造向高端化、智能化迈进的步伐。”一位媒体同行在采访中说道。

       从“炼钢轧轨”到服务全球铁路建设，攀钢百米钢轨生产线不仅记录了中国钢铁工业的发展历程，也正在以更高标准参与全球基础设施建设，持续擦亮“中国制造”的金字招牌。